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    歐洲物流企業(yè)高度重視環(huán)境保護和生態(tài)平衡，盡力降低二氧化碳排放量和實施具有環(huán)保功能的物流解決方案。 歐盟15國交通運輸所排放的廢氣相當于歐洲地區(qū)溫室氣體排放總量的21%，其中還沒有包括國際航空和海運在內(nèi)。而上述國家公路交通廢氣排放量相當于交通運輸排放總量的93%。歐盟組織所制定的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略明確要求從1990年起到2020年底交通運輸廢氣排放量必須減少20%。物流企業(yè)也制定了有關降低二氧化碳等廢氣排放量的應對措施和保護生態(tài)平衡等解決方案。

　　循環(huán)使用包裝品和廢品

　　目前德國大部分物流集團和相關服務公司均在積極開發(fā) “生態(tài)物流概念”，其主要參與者是汽車制造商和汽車零部件供應商，從產(chǎn)品始發(fā)地到終點客戶的全程中，按照相關環(huán)保法律法規(guī)嚴格實施包裝品和廢品管理，主要目標任務就是鼓勵使用經(jīng)久耐用和環(huán)保功能優(yōu)異的集裝箱設備。其實在生態(tài)和經(jīng)濟兩者之間找到和諧平衡點談何容易?一個是必須加大投入保護生態(tài)環(huán)境免遭破壞，一個是必須持續(xù)發(fā)展市場經(jīng)濟的生產(chǎn)活動不斷擴大，而這一切似乎又要犧牲生態(tài)環(huán)境。嚴禁使用容易造成環(huán)境污染的托盤和包裝材料，促進木材、紙張和金屬等包裝材料循環(huán)使用和廢品及時回收再生，減少二氧化碳等溫室氣體排放。

　　堅持保護生態(tài)

　　歐洲物流企業(yè)還積極提倡二氧化碳減排的交通運輸模式。世界著名物流TNT集團于2008年初在荷蘭發(fā)起 “行星與我規(guī)劃”，其中包括不斷擴大使用電動車輛，減少內(nèi)燃機車輛，計劃到2025年減少該公司車輛二氧化碳廢氣排放量一半，進一步擴大該公司二氧化碳溫室氣體排放量透明度，主動要求政府、環(huán)保團體和社會公眾密切監(jiān)督。進一步大幅度提高物流效率，減少環(huán)境污染風險，公路和鐵路一體化并用而不是各自為政，通過信息技術等高科技手段，全面實施環(huán)保的一體化公路和鐵路經(jīng)營理念，在物流服務全程操作中的公路和鐵路運輸模式不分家，所有的集裝箱和托盤等貨運設備全部通用于公路和鐵路，至少提高短途和遠程等交通運物流服務效率50%，其中僅僅德國每年可節(jié)約至少580萬張辦公用A4紙用量，從根本上控制溫室氣體排放和有力確保環(huán)境保護。