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近日,甘肅省道路運(yùn)輸局經(jīng)過前期甄選和與市州運(yùn)管機(jī)構(gòu)溝通,確定在蘭州、武威基礎(chǔ)條件較好的物流園區(qū)建設(shè) " 司機(jī)之家 ",并制定印發(fā)《物流園區(qū) " 司機(jī)之家 ..
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當(dāng)前,單點(diǎn)物流園區(qū)在運(yùn)營方面存在著空置率高、管理水平低的情況尚沒有得到根本改變,而物流園區(qū)的網(wǎng)絡(luò)化布局和互聯(lián)互通還處于起步階段。物流園區(qū)的提升需要以下三大法寶:
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物流園區(qū)規(guī)劃在距離三環(huán)最近的地方,政策卻規(guī)定廂式貨車不允許直接上三環(huán),需繞道而行,浪費(fèi)了大量的人力物力財(cái)力,這是石家莊開發(fā)區(qū)的瑞川物流園區(qū)內(nèi)入駐企業(yè)都曾面對(duì)過的..
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自國家發(fā)展改革委2013年出臺(tái)《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020)》后,物流園區(qū)的發(fā)展已上升到國家戰(zhàn)略層面,各地政府、各行業(yè)也把物流園區(qū)的建設(shè)作為發(fā)展本地經(jīng)濟(jì)和拉動(dòng)..
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為提升運(yùn)行效率,快速響應(yīng)市場需求,物流園區(qū)利用技術(shù)與資本作為驅(qū)動(dòng),正由粗放式發(fā)展向內(nèi)涵式發(fā)展轉(zhuǎn)變。伴隨消費(fèi)升級(jí)、市場需求的快速變化以及互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等信..