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　　億歐5月23日現場消息，即時物流平臺達達宣布品牌、產品服務全面升級，并全新上線面向商家和用戶的達達APP，打造同城速遞品牌。同時，達達宣布將與京東物流深度協同，構建全國最大的高效同城配送網絡。
　　同城速遞市場紛爭不斷，2016年前三季度，同城速遞業務量突破13.6億件。但是從目前的發展狀況來看，市場并沒有形成標準，缺乏行業規范。在此次發布會上，達達方面表示，基于這些問題的存在，達達定義了“同城速遞”的行業標準：聚焦同城范圍業務，提供15分鐘上門取貨，1小時送達，7X24小時提供服務。
　　目前，達達已經覆蓋全國350個城市，擁有300萬多眾包配送員，服務80多萬商戶和3000多萬個人用戶。
　　蒯佳祺表示，從服務B端到擴展到C端用戶，達達的服務體驗在不斷提升，希望達達可以從一個“名詞”變為“動詞”，做到“達達一下，專業速達”。
　　達達在同城領域具有一定的優勢，在最后三公里內可以獲取京東的訂單，配合京東物流完成最后的配送服務體系，此次發布會后達達也會將與京東物流深度協同，構建全國優質同城配送網絡。
　　京東物流CEO王振輝表示，達達的眾包網絡是京東網絡布局的重要組成部分。其商業模式是對傳統物流最后三公里配送的多元化補充，他也認為同城速遞非常有前景，是藍海，達達是非常好的合作者、競爭者，相信達達會帶來更好的體驗。
　　蒯佳祺認為，達達和京東物流作為各自領域中最高服務標準的代表，強強聯合后將發揮出“1+1>2”的聚合作用，創造同城速遞服務標準。
　　在今年3月份，達達宣布大力發展C端同城業務，蒯佳祺就曾表示：“這個市場的參與者，既有一些規模較小的創業公司，也有包括順豐在內的行業領袖，我們有信心且有實力拿下這個市場。”
　　而對于目前市場紛爭的狀況，包括順豐也在開展的同城業務，蒯佳祺告訴億歐：“順豐有非常強的品牌和服務質量，但是同時包括順豐以及行業內同城速遞存在痛點，主要體現在模式和機制的不同，導致取件時間長且不確定；取送件時間窗口僵硬，欠缺靈活度，正是因為這些痛點的存在，達達才有更好的機會來改變現狀。”
　　達達方面表示，接下來也會將已推出的“1小時送達”、“保價賠付”等保障措施拓展到更廣闊的市場，為缺乏規范管理和服務保障的行業設立一個標準。