綠色物流發展的困境及其對策
發表時間:2018/2/13 11:12:33
綠色物流發展對整個行業而言，既是機遇又是挑戰。淺層來看，綠色物流是有序、安全、低污染的結合產物；深層來講，綠色物流是一種與生態、未來、社會、資源等和諧發展的創新體系。從社會可持續發展角度看，綠色物流是物流行業發展的新趨勢，并且具有廣闊的發展前景。只要所有物流企業從經濟和社會可持續發展的角度出發，一定可以提升我國物流的綠色化水平，并創造出企業利益與公眾利益雙贏的格局。隨著我國經濟快速發展，城市化水平不斷提高，物流企業也隨之壯大起來。在物流規模快速擴大的背景下，與之相關的能源消耗、資源浪費、環境污染以及城市交通壓力大的問題卻愈加突出。這些問題不僅違背了綠色物流節約資源的原則，一定程度上也違背了全球可持續發展戰略的原則。我國綠色物流剛剛興起，無論是在服務水平還是在技術研究方面都處于起步階段，還沒有形成較為成熟的體系。我國綠色物流發展主要存在以下幾點問題：
一、綠色物流觀念淡薄
與美、日等發達國家相比，我國大多數物流企業尚未形成綠色物流的發展觀念，甚至有的管理者還不清楚綠色物流的內涵與意義，更不知道應該如何實施與實踐。
二、物流運輸效率低下
由于受到資源分布、流通體制、產業布局的影響，往往物流運輸中舍近求遠和迂回運輸的現象較為嚴重；同時，由于組織手段落后、信息化程度較低，使得物流運輸中空駛和超載現象嚴重。這些因素使得能源消耗增加，造成了極大的浪費。
三、物流設施設備陳舊
以運輸工具為例，我國現有運輸車輛中，中型貨車幾乎占據著市場的主要份額，而真正適用于物流行業的專用貨車卻極少。由于中型貨車的運輸效率低、車輛性能差、結構不合理，使得物流運輸中資源消耗、交通擁堵、環境污染的問題極為突出。
四、企業之間缺乏合作
我國多數物流企業都配有自建物流體系，但是，這些自建物流往往只針對企業自身服務，并不對外服務，而第三方物流實施共同配送的程度又很低，這樣一來，一些中小型物流企業便很難與其共同使用資源，從而造成了運輸資源的浪費。
五、法律法規不夠完善
由于國家在環境保護方面的法律法規還未健全，尤其針對物流行業的更是寥寥無幾，使得物流企業在運營活動中還未能形成環境保護意識，于是，低標準甚至是無標準的運營活動就造成了我國綠色物流的發展舉步維艱。
全球經濟一體化已經發展到了一個嶄新階段。傳統關稅和非關稅壁壘逐漸淡化，而環境壁壘正在逐漸興起。因此，國內物流企業要想走出國門，參與到國際物流市場競爭中，就必須加快物流的綠色化建設，以綠色物流的發展觀念與運作體系來提高企業自身的競爭優勢。
一、要加強物流企業的綠色環保意識
要想實現綠色物流管理方式，物流企業首先要轉變傳統的運作模式，不僅要用綠色環保的觀念去看待運輸系統本身，同時也要學會用綠色發展的理念去看待運輸系統以外的社會。應呼吁社會各界投入到綠色社會的構建之中，使綠色發展成為一種競爭優勢。
二、要發展綠色節能的物流技術裝備
支持投入使用電動汽車，可以達到減少環境污染的效果，要引入物流信息技術，充分利用信息化手段，為物流運作提供準確及時的數據，以便對物流車輛進行合理調度、對物流配送進行路線優化等等，從而更好地發揮出綠色物流在高效節能、減少污染等方面的作用，并為物流企業創造出更多的經濟效益。
三、要建立多式聯運的綜合運輸體系
商品流通規模的不斷擴大，以及流通空間的不斷拓展，都對物流運輸能力提出了較高的要求。因此，建議各種運輸方式之間能夠充分利用現有的運輸網絡，發揮各自的運輸優勢，建立交通一體化、服務多樣化的綜合運輸體系，從而提高物流運輸能力，以便實現最經濟、最快捷的物流運輸模式，使之達到低能耗、低排放、低成本的最佳效果。
四、要建立合作共贏的物流服務體系
建議大型物流企業協同中小型物流企業，開展共同配送業務，建立合作共贏的服務體系。實行統一集貨、統一送貨的服務模式，以避免重復交錯運輸和物流車輛空載，從而有助于提高物流運輸效率，節約物流能源，并降低廢氣和噪聲污染。
五、要完善綠色物流的法律法規建設
政府應制定并完善綠色物流法律法規，針對物流運輸中的尾氣排放、噪聲污染、油船泄漏等相關事項做出明確的規定，并依法嚴格實施，以確保物流污染能夠得到有效地控制和限制，從而為綠色物流的有序發展提供良好的政策環境。（甘肅省物流行業協會 岳建武供稿）
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