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　　我國西部地區近些年的發展有目共睹，四川成都、陜西西安、重慶等城市的發展優化了國內以往東部沿海跟西部內陸地區經濟差距較大的情況。隨著西部的崛起，無論是進口還是出口的需求都不斷增加。而西部最方便的出海通道無疑是廣西。
　　昨日，中國鐵路南寧局集團有限公司對外發布信息，據信息得知，西部對外貿易的新通道海鐵聯運已累計到發破5000列。國內西部，無論是經濟上還是市場上都相當龐大，而整個西部地區卻只有廣西一個出海口，這個時候鐵路加海運就是最好的選擇。西部陸海新通道從最初的開通到暢通，如今已經可以非常方便的實現西部大城市與海外之間的貿易往來。西部新通道航線實現了到東南亞、東北亞等主要港口全覆蓋，連接這國內14個省市區，可通往海外83個國家，203個港口。西部陸海新通道開通的班列從2017年的178列車，到去年的2243列，足足翻了11.6倍。
　　2020年一季度，北部灣港口吞吐量逆勢而上，吞吐量和集裝箱吞吐量均保持著兩位數的增長，增速在全國排名第一。從中可以看出西部的內陸省市近些年因西部大開發有了非常大的成效。